整備費・運賃・採算性等

LRTは投資以上の経済効果と税収効果をもたらします。国の補助があるため、市の予算規模から財政的な負担は少ないとみています。また、より多くの人に LRT を利用してもらうため、車を利用するよりも割安な運賃設定を提案しています。採算性については黒字の試算となっています。

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宇都宮市のLRTを参考に、1km当たりの整備費を40億円として試算

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一律1乗車200円。政策的に運賃を抑え、LRT・バスの利用を促進。

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三方原本線は約5億円の黒字。バスとの経営統合で運行・経営効率を改善

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LRT事業への投資と、沿線への民間投資により、経済効果は絶大!

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